EN
Jenis pembayaran:D/P,T/T
Inkoterm:FOB
Min. Memesan:1
Transportasi:Ocean
Merek: Zhongyu Dingli
Origin: Cina
Sertifikasi: ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
Transportasi: Ocean
Tempat asal: Cina
Sertifikat: ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
Jenis pembayaran: D/P,T/T
Inkoterm: FOB
Pabrik Penghancur Rahang Modular Struktur Baja Tipe Kereta Luncur Zhongyu Dingli adalah solusi penghancuran primer terintegrasi yang menghilangkan waktu, biaya, dan kerumitan konstruksi pondasi beton tradisional. Dengan menggabungkan Vibrating Feeder Seri DLZGC dan Jaw Crusher Seri DLEV pada sasis baja tipe kereta luncur dengan rakitan baut-bersama modular, pabrik ini menghasilkan penghancuran batuan keras berkapasitas tinggi (150–1000 TPH) tanpa pekerjaan sipil — dapat diterapkan dalam hitungan hari, bukan bulan.
Sasis Baja Modular Tipe Kereta Luncur — Fondasi Sipil Nol: Struktur baja tipe kereta luncur menggantikan fondasi beton seluruhnya. Modul prefabrikasi pabrik disatukan di lokasi, memungkinkan produksi dimulai dalam waktu 15-20 hari setelah pengiriman. Basis kereta luncur mendistribusikan beban di area yang luas, sehingga menghilangkan kebutuhan akan bantalan beton bertulang bahkan di tanah yang cukup lunak. Ketika tambang mengalami kemajuan atau proyek direlokasi, seluruh pabrik akan ditarik atau dibongkar dan didirikan kembali — tidak ada fondasi beton yang terbengkalai, tidak ada biaya pembongkaran.
Penghancur Rahang Seri DLEV — Penghancur Utama Batuan Keras 320 MPa: Penghancur rahang DLEV menjadi jangkar lini, dirancang untuk penghancuran granit (280 MPa), basal (300 MPa), dan bijih besi (320 MPa) tugas berat secara terus-menerus. Ruang penghancuran dalam berbentuk V dengan sudut nip yang dioptimalkan memperkuat kekuatan penghancuran untuk pelepasan yang lebih halus. Penyesuaian baji ganda hidraulik memungkinkan perubahan pengaturan sisi tertutup yang cepat dan presisi tanpa shimming manual. Pelumasan kuantitatif otomatis dan penyerapan guncangan elastis melindungi bantalan dan rangka, sehingga memperpanjang interval servis.
Pengumpan Getar Seri DLZGC — Pengumpan Anti-Penyumbatan Presisi: Pengumpan miring 11° dengan penutup terak yang dibaut menangani umpan yang bercampur dan lengket tanpa penghubung. Penyesuaian sudut blok eksentrik memungkinkan kontrol kapasitas yang fleksibel (kisaran 150–3000 TPH di seluruh model). Pengumpanan di bawah nampan mengurangi ketinggian pemasangan dan konsumsi energi, mencocokkan asupan jaw crusher secara tepat untuk pengisian ruang penghancur yang seragam.
Penerapan Cepat, Tanpa Konstruksi Sipil: Desain modular yang disatukan dengan baut menghilangkan penuangan, pengawetan, dan bekisting beton — mempersingkat waktu penerapan dari 45–60 hari (pabrik rahang tetap konvensional) menjadi 15–20 hari. Hal ini menjadikan pabrik ini ideal untuk operasi penggalian sementara, lokasi penambangan terpencil, dan proyek infrastruktur linier di mana pabrik tetap tidak ekonomis.
Komponen Tingkat Satu untuk Tugas Berkelanjutan: Basis motor terintegrasi dan bantalan tugas berat mengurangi transmisi getaran. Sistem penyerapan guncangan elastis menyerap beban puncak penghancuran, melindungi sasis baja dan rangka penghancur. Semua modul struktural menggunakan baja galvanis hot-dip dengan sambungan baut untuk ketahanan terhadap korosi dan kemudahan servis.
Pabrik penghancur rahang modular tipe kereta luncur ini memberikan kapasitas penghancuran primer yang sesuai dengan instalasi tetap — dengan kecepatan penerapan dan kebebasan relokasi yang hanya dapat disediakan oleh desain modular tanpa fondasi.
Tahap 1 — Pemberian Makan Presisi
Dek miring 11° pengumpan getar dengan pengukur getaran yang dikontrol blok eksentrik dari granit mentah, basal, atau bijih besi (hingga 1 m gumpalan) ke dalam saluran masuk penghancur rahang DLEV — penutup terak yang dibaut mencegah penghubung dengan umpan yang lembab atau mengandung tanah liat.
Tahap 2 — Penghancuran Rahang Kekuatan Tinggi
Ruang dalam berbentuk V pada penghancur DLEV menggabungkan sudut nip, langkah, dan kecepatan roda gila yang dioptimalkan untuk memaksimalkan siklus penghancuran per menit untuk menghasilkan produk utama yang lebih halus dengan ukuran yang terlalu besar. Penyesuaian CSS irisan ganda hidraulik mempertahankan pengaturan pelepasan yang presisi di bawah beban; pelumasan otomatis melindungi bantalan melalui pengoperasian 24/7.
Tahap 3 — Menyampaikan Debit
Material yang hancur mengalir ke konveyor sabuk terintegrasi, yang tinggi dan sudutnya dikonfigurasi pabrik untuk dimasukkan langsung ke penghancur kerucut sekunder, tumpukan lonjakan, atau pabrik penyaringan bergerak.
Tahap 4 — Relokasi Cepat
Zhongyu Dingli menyediakan layanan turnkey EPCO (Engineering, Procurement, Construction, Operation) yang komprehensif untuk setiap Pabrik Jaw Crusher Modular Tipe Kereta Luncur.
Dengan 2.000+ lini produksi yang tersebar di 10.000+ klien global, 140+ teknologi yang dipatenkan (25 paten penemuan, 104 paten model utilitas), dan kemampuan penerapan cepat yang telah terbukti selama 58 hari, Zhongyu Dingli memastikan setiap pabrik penghancur rahang modular tipe kereta luncur memberikan hasil dan keandalan yang dibutuhkan oleh operasi penghancuran utama Anda.
Pemasok agregat yang berbasis di Bangalore memenangkan kontrak untuk memasok pemberat kereta api dan agregat beton untuk perluasan Bangalore Metro Fase 3. Proyek ini membutuhkan 2,1 juta ton agregat granit bertingkat dalam waktu 18 bulan — namun lokasi penggalian tersebut merupakan lokasi lahan hijau yang tidak memiliki infrastruktur apa pun.
"Kami memenangkan kontrak metro ini dalam hal harga karena penawaran pesaing kami mencakup pabrik penghancur tetap yang membutuhkan 60 hari pekerjaan sipil sebelum menghasilkan ton batu pertama. Pabrik kereta luncur Zhongyu Dingli kami hancur dalam waktu tiga minggu setelah kedatangannya. Konsep tanpa fondasi bukanlah sebuah klaim pemasaran — hal ini benar-benar mengubah keekonomian operasi penambangan sementara."
Operasi penambangan bijih besi di Provinsi Lao Cai, Vietnam utara, memerlukan penghancuran primer di mulut tambang yang lubangnya diperdalam 15–20 meter setiap tahunnya. Penghancur pondasi beton tetap memerlukan pembongkaran dan rekonstruksi setiap 18–24 bulan seiring dengan perluasan lubang.
“Sebelum pabrik ini dibangun, kami menuangkan fondasi beton baru setiap kali lubang dipindahkan – setiap kali lubang tersebut dipindahkan, kami kehilangan produksi selama 6 minggu dan pekerjaan sipil sebesar USD 120.000. Pabrik modular tipe kereta luncur ini terbayar hanya dengan menghindari biaya fondasi, dan kesinambungan produksi berarti kami mendapatkan nilai bijih yang sebelumnya hilang selama penghentian relokasi.”
Desain irisan ganda hidraulik memungkinkan penyesuaian bukaan pelepasan yang cepat, tepat, dan aman. Pelumasan kuantitatif otomatis menyederhanakan perawatan sehari-hari. Penyerapan guncangan elastis menyerap beban puncak, melindungi fondasi dan memperpanjang masa pakai peralatan.
A: Perbedaannya adalah struktural dan ekonomi. Stasiun penghancur rahang tetap tradisional memerlukan desain pondasi beton, penggalian, bekisting, pemasangan tulangan, penuangan beton, dan perawatan selama 14–21 hari sebelum peralatan dapat dipasang — biasanya total 45–60 hari sebelum produksi pertama. Pabrik modular tipe kereta luncur meniadakan semua pekerjaan beton: modul baja prefabrikasi pabrik dipasang pada kerikil atau bantalan tanah yang dipadatkan, sehingga mencapai produksi penuh dalam waktu 15–20 hari setelah peralatan tiba. Selain penghematan waktu, penghematan biaya konstruksi sipil (biasanya USD 60.000–120.000 tergantung kondisi lokasi) merupakan penghematan permanen. Dan yang terpenting, ketika lokasi penggalian sudah maju atau proyek berakhir, pabrik tipe kereta luncur tersebut ditarik atau dibongkar untuk digunakan kembali — sementara fondasi beton dari stasiun tetap menjadi limbah pembongkaran.
J: Jaw crusher terlacak bergerak memiliki posisi yang penting namun menghadapi dua kendala yang melekat dalam penghancuran primer batuan keras yang berkelanjutan: (1) undercarriage terlacak mengalami keausan yang dipercepat pada lantai tambang yang tajam dan abrasif, dengan biaya penggantian rangka track dan roller menjadi signifikan di atas 300.000 ton produksi tahunan; (2) rasio power-to-weight dari unit tracked self-propelled membatasi ukuran maksimum jaw crusher, membatasi throughput untuk batuan 300+ MPa. Stasiun modular tipe kereta luncur menggunakan sasis baja stasioner tanpa komponen undercarriage yang bergerak — struktur penahan beban dirancang murni untuk kekuatan penghancur, bukan mobilitas. Hal ini memungkinkan jaw crusher DLEV yang lebih besar dengan inersia roda gila dan kekuatan penghancuran yang lebih tinggi, mencapai 800–1000 TPH pada basalt 300 MPa dimana unit terlacak dengan berat pengangkutan setara akan dibatasi hingga sekitar 400 TPH. Sasis kereta luncur memberikan mobilitas tanpa mengurangi kekuatan penghancur.
J: Layanan EPCO mencakup empat fase end-to-end. Rekayasa dimulai dengan pengujian kekerasan batuan gratis di lokasi (hingga 320 MPa), analisis distribusi ukuran umpan, dan desain tata letak pabrik modular — mencocokkan ukuran ruang penghancur rahang DLEV dan kapasitas pengumpan DLZGC yang benar dengan material spesifik Anda. Pengadaan mengirimkan modul baja prefabrikasi pabrik dengan perlindungan korosi galvanis hot-dip, telah dirakit sebelumnya dan diuji kualitasnya sebelum dikirim. Konstruksi menerapkan pabrik di lokasi melalui perakitan yang disatukan dengan baut — tanpa beton, tanpa pengelasan — dengan kalibrasi CSS profesional, penyetelan pengumpan, dan commissioning material beban penuh. Pengoperasiannya memberikan dukungan jarak jauh 24/7, pengiriman suku cadang global, program pemeliharaan terjadwal, dan garansi seluruh alat berat selama 18 bulan. Baik Anda memerlukan sirkuit penghancur primer siap pakai untuk tambang baru atau solusi yang dapat direlokasi untuk operasi penambangan dengan lubang yang semakin maju, kerangka kerja EPCO memastikan pabrik tersebut direkayasa, dibangun, dan didukung sebagai sistem produksi yang lengkap — bukan sekadar kumpulan peralatan.
Pabrik Penghancur Rahang Modular Struktur Baja Tipe Kereta Luncur Zhongyu Dingli memberikan apa yang tidak dapat dilakukan oleh stasiun penghancur tetap: penghancuran primer batuan keras dengan kapasitas 150–1000 TPH, tanpa konstruksi sipil, dan penerapan selama 15 hari — dengan kebebasan untuk berpindah lokasi kapan pun diperlukan operasi Anda.
Hubungi sekarang